Buenos días,

He abierto este hilo para ir tratando los diversos temas y dudas que confieren a este gran proyecto. Trataremos de comentar en este hilo las ideas, inquietudes...

He estado realizando algunos diseños con ordenador de lo que queremos plasmar en un futuro para nuestra maqueta, o sea, la estación de Palma. Sobre el papel ( libro El Ferrocarril de Mallorca ) es muy bonita, pero cuando la paso a ordenador la cosa cambia mucho.

Hemos acordado realizar la reproducción exacta de la estación de Palma. También hemos acordado que por problemas de longitud, si se puede compromir alguna zona, se tratará de comprimir.

Pero me he encontrado con un problema, y es que aunque la hagamos a escala exacta, las vías que tenía eran de 914mm, y las que estamos reproduciendo son de 1.4 m.... ello conlleva a una sobredimensionada vía, que nos resta espacio entre desvíos ya que son muy grandes, y el material al ser de ese mismo ancho, nos dejará la reproducción  encogida, como si la hubieramos lavado con agua caliente.

Habrá que estudiar un cambio en las medidas.

Tal vegada sigui un projecte per els eneros i es millor que pensem en una estació terminal clasica USA.
Aixi el AC serán mes alemanys i els DC internacionals!!!

yo con el escaner soy un negado... a ver si mañana en el trabajo te paso los planos.

La idea que se me había ocurrido es modificar el tamaño de la estación, para que las vías H0 no queden fuera de escala y aparte la maqueta sea operativa. Los edificios los dejaríamos tal cual, en cambio las distancias de las vías y andenes, las deberíamos ampliar.

El "quit" de la cuestión es: ¿como modificar las distancias?, ¿que criterios seguir?

Demà al mati ho t'enviare

La cosa está complicada!
La clave está en la exactitud con la que se quiera reproducir el prototipo. Si desde el principio ya no utilizamos vía métrica,pues ya es un punto negativo. Evidentemente las locos y vagones tampoco van a poder ser reproducciones de las reales y el diseño del año 1881 o el del 1904, si bien son los más sencillos entre comilllas, no son "moco de pavo". Y así suma y sigue.
No quiero ser negativo pero mucho me temo  que este proyecto está destinado a morir desde el principio.

Hombre, yo creo que hay que "respetar" la maximo el entorno i adaptarlo a nuestras necesidades. Por ejemplo, en la estación de Palma habia dos rotondas para locomotoras (creo que de 14 metros) y si la hacemos para "nuestro uso" tienes que poner una de 30 cm (para girar una BigBoy, por ejemplo), a no ser que te autolimites el tamaño de las locomotoras (aproximadamente 16 cm), pero en ese caso pierde "funcionalidad".

Es una decisión que debeis meditar muy profundamente, antes de tomar ninguna decisión....

Yo ,respetando todos los gustos y opiniones, siempre me inclino por lo intemporal y no situado en un espacio fisico determinado.
El reproducir un lugar determinado ,pues..... si tienes espacio no hay la via, si hay la via no hay los trenes , si tienes trenes no hay espacio etc y es bastante complicado, pues todo tiene que encajar.Eso si, se pueden sacar ideas .La inspiración libre siempre sale y la formula para acortar y o alargar las dimensiones nunca falla, base por altura partido por dos.
Salud
ISI

La idea no tiene por que morir...

Es cierto que nos surgen problemas.... luego ya hablaremos del PROBLEMA de la pasta.... hay que ir solucionándolos. Estoy con ISI, aunque nuestra idea original era una reproducción exacta de la estación, no quiere decir que solo pueda circular material del 1904, podemos darle cierto margen... por supuesto que una BIg Boy, o un Velaro a 360 km/h ya se salen por completo del flexible espacio-tiempo. Aunque estas dos composiciones si podrán circular por la maqueta, pero no entrar en la estación.

Yo por mi parte seguiré realizando un diseño fiel con las medidas que tenemos, una vez completado, podremos ver donde están las carencias, y que regla tomamos para solucionarlas..... es decir alargaremos la maqueta.

Una vez estemos deacuerdo en las nuevas medidas de la estación, diseñaremos los módulos ( no serán todos iguales ), cuantificaremos el material y coste del mismo, diseñaremos un sistema efectivo y rápido de transporte.... y realizaremos una búsqueda de patrocinadores ( SFM por ejemplo ).

Y cuando todo esté listo.... Manos a la obra!!!!!!!

Bueno, no es que queramos vender una maqueta de estación de 2C como si fuera la estación de palma. Queremos hacer la estación de palma, solo que habrá que corregir las medidas reales para adaptarlas al ancho UIC. Las grandes maquetas tienen estaciones a las que se les ha realizado una compresión, o se han omitido detalles o vías etc para adecuarlas a una explotación en H0. Nuestro caso será el inverso, en vez de comprimir, aumentaremos para que sea factible una explotación con material H0.

Tenemos en marcha una tramoya, con la que montaremos o desmontaremos fuera del alcance de la vista de los visitantes las diferentes composiciones. No tienen porque todas las composiciones que hagamos rodar entrar en la estación, sencillamente son para el disfrute del público. Las mas aptas ( ya buscaremos unas medidas y tipos de locomotoras ) podran entrar en la estación, realizar las maniobras pertinenetes y volver a salir. Como he dicho antes composiciones tipo Big Boy con 90 vagones, Aves y pajarracos a 360Km/h, Centennials, o en general las grandes locos americanas por supuesto que no podrán entrar, porque pertenecen a otra dimensión ( en medidas )

Gracias por pasarnos  los datos de expansión... usaremos las vías de 16,5mm, y pasaremos las medidas de las vías, andenes a 1/64, los edificios se podrían seguir haciendo en 1/87.

La idea es que un variado material pueda caber y circular y operar en la estación, podemos hacer un abanico desde el 1900-1990, sin ser demasiado estrictos, no se trata ceñirse a un año concreto.

Yo creo que aún teniendo diferentes escalas en la contrucción, si jugamos bien con las escalas nadie sabrá si los andenes están a 1/64 y los trenes a 1/87...