No creis que el tren de Sóller està a un preu totalment abusiu, entenc que sigui un gran negoci amb els turistes, perquè realment, és un tren turístic, pero si a algún mallorquí li fa ganes anar amb el tren ha de pagar aquest burrada siguent resident a les illes, és una cosa totalment abusiva. A continuació us deixo la taula de preus:

Palma - Bunyola   5 €
Palma - Bunyola - Palma 10 €
Palma - Sóller 10 €
Palma - Sóller - Palma 17 €

Bunyola - Palma   5 €
Bunyola - Palma - Bunyola 10 €
Bunyola - Sóller 5 €
Bunyola - Sóller - Bunyola 10 €

Sóller - Port de Sóller 4 €
Sóller - Cruce 2 €

Els preus son el que son.... en Majornou t'ho explicarà millor que jo, però fixant aquest preus es decanten clarament cap a un tipus de client (turistic) descartant donar un servei públic "decent" i "asequible".

Suposo que els numeros (al FS) li surten, però per jo perden l'oportunitat de fer servir el tren pel que era: per dur sollerics a Palma i ciutadans (llonguets) a Sóller...

Sempre he pensat que segons quins trens haurien de ser servits per unitats més modernes i comodes (que no tenen) a una velocitat comercial aceptable i deixar els trens que coneixem pels turistes i els diumenges.... Per 30 km de recorrgut estan aprop d'una hora.... aixií no interesa a ningú (llevat dels turistes, es clar)

A veure, no es tracta de posar alta velocitat.... Supòs que els professionals et podran dir a quina velocitat (mitja) es podria fer el trajecte, pero supos que amb una unitat nova (o de segona ma) en la meitat de temps i sobretot en condicions del segle XXI....

Teòricament en acabar les feines d'enguany, estarà renovada tota al via (llevat d'Eusebi Estada) amb carril de 45kg i part del trajecte amb travesses de formigó.... però lo que suposadament l'estat es "bo". Per poder augmentar la velocitat s'hauria de veure també el traçat (en planta i alçat) per saber quina es la velocitat màxima que es podria desenvolupar sense perill de descarrilar... (radis de corbes, peraltes, acords, etc). Entre Son Hugo i Bunyola gairebé es en línia recte i és on pens que es podria guanyar el temps i de pas posar a Bunyola/Palmanyola també més aprop (ferroviariament) de Palma...

No dic que sigui fàcil ni factible, simplement que es podria estudiar. Me fa molta ràbia que hi hagi un bus que tardi menys en fer el trajecte....

No me demanis pq, però els trens son fets a mida del comprador.... el problema del galib hauria de ser menor.

Opino que amb els doblers que treuen els del FS amb aquest tren, podríen comprar fàcilment una o dues unitats que fèssin el trajecte amb més velocitat, clar està que potser s'hauría de fer molta feina a la hora de ajustar tots el peralts, radis, vies, etc...

Però com ja he dit abans, el FS pareix que té molts de duros, a més sería un tema en el qual, no estaría de menys que hi participés el Govern, clar està que en ésser una empresa privada, tots aquestos tulls, es realentitzen, o simplement no es creen.

miquel.ferrer