Hola Jaume i tots els demés.
Jo mateix segons en quins cassos la desaconsellaria. Com ja he dit és molt simple i senzilla, però l'hem de tenir a la vast de la ma i hem de veure que l'agulla està ben encara a la via corresponent.
Els pendents de les maquetes solen ser molt exagerats, tot depèn de l'espai que tenim i les composicions que hi volem fer circular. A la meva maqueta els pendents son del 2% i em permet fer composicions bastant llargues, la allargada dels trens em ve més condicionada per la longitud de les estacions que no pas per la pendent de les vies.
En el meu cas les dues agulles van l'una darrera l'altra, és a dir, com ja vaig comentar cada agulla te 11 vies de sortida, doncs en la primera agulla la via central (la que fa 6) és la via d'accés a la segona agulla, que aquesta si que te 11 vies útils. La alçada que hi ha entre sostres és de 10 a 15 cm, si hi ha un problema de descarrilament la dificultat no ve per l'alçada sinó per la proximitat de les vies que estant a una distància de 5 cm entre eixos i gaire-bé no et caben els dit per manipular els trens, lla vors els que faig es treure el a l'agulla i allà faig la operació que calgui, cas de no poder-ho fer així he de treure els trens dels costats per fer espai. Però aquest problema també el tinc en els altres dos dipòsits convencionals.
Jo penso que la seva aplicació idònia seria en una maqueta modular com les que esteu fent vosaltres o la que fem a MC. Aquestes maquetes estan faltades de infraestructura per posar trens a les vies i aparcar trens per variar les circulacions. Vosaltres mateixos comenteu les dificultats de fer una estació de 5 mòduls pel seu cost, la missió d'una estació és la de facilitar les circulacions, però no per deixar trens aparcats o fer-la servir per encarrilar els trens. Llavors només s'hauria de fer un mòdul de entrada -sortida al circuit i connectés a la super-agulla els elements complementaris a l'agulla es poden subjectar amb grapes als mòduls dels costats.
Fins aviat, Ignasi.
