¿Te acuerdas Jusm que el otro día te comentaba lo de los aros de adherencia¿, sin aros de adherencia, las posibles diferencias en el rodaje de 2 locomotora ( incluso idénticas ) pasa desapercibido si ambas no llevan aros. Incluso puedes combinar locos diferentes, eso si, previo ajusta para que lleven velocidades similares. Si usas aros, aunque sean iguales, fuerzas los motores.
Me sap greu però no crec que els aros hi tenguin res a veure....
Per fer una doble tracció real, has de tenir el més ajustat (o més similar) possible la velocitat i els paràmetres del decoder. Cada decoder i cada motor es comporten de manera diferent davant les ordres de la central. Per començar els pasos (14, 28, 128...) convindria que fossin els mateixos i que les velocitats "reals" de les dues locomotores fossin el més semblant possible.
La central (la que sigui) enviarà al mateix temps les mateixes ordres a les dues locomotores i "intentarà" que siguin iguals (per això es necessita que estiguin ben calibrades i que la central sàpiga com son les locomotores). Per exemple fixarà que la velocitat sigui 80km/h a la principal (¿pas 6?) i la secundaria el mateix, però per ventura la segona els "80" no corresponen a cap "pas". La central enviarà l'ordre de velocitat més propera que hi hagi als "80", que poden ser qualsevol.... El mateix si els paràmetres de frenada i acceleració no son exactament els mateixos.... N'hi haurà "una" que sempre durà l'iniciativa damunt l'altre i provocarà i no se que hi tenen a veure els aros amb això.
