Quan l’any 1977 FEVE tancà definitivament la línia ferroviària Manacor-Artà, mates, pins, ullastres i altres herbes n’envaïren el traçat i el convertiren en una autèntica massa forestal atapeïda i intransitable. Ara, 33 anys més tard, les empreses que fan feina en la recuperació de la línia de tren netegen el pas de les vies i retornen un paisatge de tres dècades enrere. Des de fa uns dies i des de diferents punts dels 30 quilòmetres existents de via, les set constructores que formen part de les UTE han iniciat la difícil tasca de tornar a la normalitat el pas de les vies. Armats amb motorets de serrar i altres eines, els operaris netegen el camí del tren tallant branques, arrabassant arbres per tornar a ser sembrats, llevant mates i aritges. Foguerons de restes forestals omplen de fum la carretera que uneix Manacor amb Son Carrió que, en diferents trams, transita paral·lela a les vies, com es pot veure a la fotografia, i el pont existent comença a lluir com fa anys.

Nostàlgia

Són moltes les persones que encara recorden el pas del tren per aquestes vies fa més de 30 anys. El retrobament amb l’actual paratge evoca records i, a la vegada, mostra les primeres i imparables passes de la Conselleria de Medi Ambient i Mobilitat en la recuperació de la línia de tren Manacor-Artà, però amb un nou mitjà de transport elèctric, més segur, ràpid, silenciós i de confort com és el tren tram. Serà una inversió de 75 milions d’euros que unirà Manacor amb Sant Llorenç des Cardassar, Son Carrió, Son Servera i Artà i que es preveu que entri totalment en funcionament el 2012. Les obres que impulsa la Conselleria de Mobilitat ja s’han iniciat des de l’estació d’Artà direcció a Manacor, però a molts indrets del traçat ja s’estan duent a terme intervencions, no només de neteja de les vies, sinó també de recuperació de les antigues estacions en un exercici de restauració del nostre patrimoni ferroviari.